Productos ATE

VENTA DE AVIONES Y REPUESTOS

Estudio y asesoramiento para la adecuada elección de la tecnología más apropiada para la aplicación y uso requerido por el cliente.

Por otra parte, realizamos todos los trámites documentales, certificaciones, entregas en el país de destino, así como los servicios postventa y de suministro de repuestos.

aviones extincion incendios

Aviones para la extinción de incendios

AT-802 Firefighter

AT-802 Firefighter

Presentación

Durante más de una década, el Air Tractor AT-802F  ha servido con distinción en el frente de los incendios forestales en todo el mundo. Como la principal arma para un ataque aéreo inicial, el AT-802F con un tanque agua con 3.100 litros  (820 U.S.  gal) de capacidad, es apreciado en los círculos de extinción de incendios aéreos como una manera rápida y fácil de manejar de las aeronaves, tanto operativamente como eficaz y económica. Cuando la temporada de incendios finaliza, el AT-802F puede seguir realizando trabajos para la protección de los bosques realizando diversas actividades como la reforestación de zonas quemadas, fertilización y aplicación de insecticidas.

Cada vez que contratistas de extinción de incendios y agencias gubernamentales ven el AT-802F en acción, lo reconocen como un activo valioso en su arsenal de lucha contra incendios, no sólo para el ataque inicial, también como un apoyo del personal de tierra.

Descripción detallada

La planta motriz consta de un motor turbohélice marca Pratt&Whitney modelo PT6A-67F de 1,600 shp. Este motor es altamente fiable y está adaptado al tipo de requerimientos que los vuelos de extinción de incendios exigen en cuanto a potencia con altas temperaturas ambientales, facilidad de mantenimiento, bajo nivel de emisión de ruido, etc… La hélice utilizada es una Hartzell de 5 palas de alto rendimiento, paso reversible y velocidad constante.

La versión utilizada por Avialsa T-35, S.L. instala los depósitos de combustible de alta capacidad, 380 Galones (1.438 litros), lo que confiere una gran autonomía de vuelo bien para operar desde pistas forestales remotas o bien para realizar largos vuelos de vigilancia forestal.

El AT-802F lleva a bordo un tanque separado de 70 litros para espuma concentrada que, por medio de un sistema inyector controlado por ordenador, añade al agua del tanque la proporción de espuma óptima al tipo de incendio en cuestión. Este sistema es especialmente indicado para los vuelos de patrullaje forestal, ya que en caso de no detectar ningún incendio, el tanque de espuma vuelve lleno a la base para ser utilizado en otra ocasión.

El AT-802F posee una característica que le diferencia de cualquier otro avión de extinción de incendios y es la de que puede aterrizar con la máxima carga al despegue (7.257 Kg.), es decir, que puede aterrizar con una carga en la tolva de 3.987Kg. gracias a su tren de aterrizaje extremadamente resistente y al sistema de frenos, dimensionados a tal efecto.

AT-802 Fire Boss

Presentación

Equipados con flotadores anfibios de Wipaire, la serie 10.000, la aeronave AT-802 Fire Boss es una eficaz evolución en la lucha contra incendios. Puede recargar en vuelo su tanque de 3100 litros de agua en 30 segundos amerizando en lagos, pantanos y mares regresando rápidamente a primera línea del incendio, aumentando espectacularmente la frecuencia de descargas.

Descripción detallada

El AT-802 Fire Boss es un rápido y ágil avión de un solo motor, diseñado para dar una rápida respuesta en la lucha contra incendios. Propulsado por un motor de turbina fiable PT6A-67F, le proporciona una velocidad de punta de casi 300 km/h. Este tipo de motores de turbina no requieren un tiempo de calentamiento por lo que un piloto de AT-802 puede tomar una carga completa de 3100 litros y volver a estar en camino hacia la primera línea de fuego, tan solo 5 minutos después de haber sido avisado.

La gran maniobrabilidad del AT-802 Fire Boss gracias a sus flotadores, le permiten aterrizar en el agua, así como repostar el tanque de agua en pleno vuelo, con el consiguiente aumento de descargas en los incendios. La versatilidad de las descargas que le proporciona el sistema de descarga computerizado y programable en función de las necesidades, hacen que este avión consiga superar el rendimiento de muchos aviones de mayor capacidad de carga.

Por otra parte, la posibilidad de operar desde pistas eventuales no preparadas, cercanas al incendio  poder repostar en pantanos y mares, ayudan enormemente a reducir los tiempos de ciclos de descarga. En contraste con los pesados aviones cisterna que únicamente pueden despegar y repostar desde grandes aeropuertos.

Otra posibilidad del AT-802 Fire Boss es la de llevar a bordo un tanque separado para el espuma concentrada que, por medio de un sistema inyector controlado por ordenador, añade al agua del tanque la proporción de espuma óptima al tipo de incendio en cuestión. Este sistema es especialmente indicado para los vuelos de patrullaje forestal, ya que en caso de no detectar ningún incendio, el tanque de espuma vuelve a la base para ser utilizado en otra ocasión.

El AT-802 Fire Boss posee una característica que le diferencia de cualquier otro avión de extinción de incendios y es la de que puede aterrizar con la máxima carga al despegue (7.257 Kg.), es decir, que puede aterrizar con una carga en la tolva de 3.987 Kg. gracias a sus flotarores de aterrizaje extremadamente resistente y al sistema de frenos, dimensionados a tal efecto. Esta capacidad está reconocida por las autoridades aeronáuticas por medio de una SCT.

Aviones para uso agrícola

AT-401B

Aviones para uso agricola

Presentación

El AT-401B es un caballo de trabajo de 400 galones impulsado por el motor radial Pratt & Whitney R-1340. Incorpora factores para la durabilidad, seguridad y facilidad de uso que caracterizan a los Air Tractor que vuelan con económicos motores de pistón.

Descripción detallada

El corazón de la economía del AT-401B es su ultra-potente motor Pratt & Whitney R1340 de pistones radiales. Ampliamente considerado como uno de los mejores motores radiales hasta la fecha, el R1340 ha sido reconstruidos a Air Tractor especificaciones para mejorar el rendimiento, la economía y reducir el mantenimiento.

Como todos los modelos Air Tractor, el AT-401B proporciona una visibilidad excelente, un diseño resistente a la plaza del ala, y más de gran potencia que se equilibra con la aerodinámica limpia para proporcionar velocidad y maniobrabilidad, incluso a carga útil.

El AT-401B es un gran socio para un negocio en crecimiento. Desde su gran tolva de 400 litros que ayuda a reducir el tiempo de ferry, su punta de las alas Hoerner que mejoran la velocidad de ascenso y el control general, el AT-401B ofrece un valor sin igual – económica, eficiente y productiva.

AT-402B

Aviones para uso agricola AT-402B

Presentación

Se ha integrado un motor de turbina PT6A excepcionalmente silencioso y fiable para las tasas de ascenso más rápido y mayor velocidad de crucero. Y se diseñó un ala larga, alta relación de aspecto con consejos Hoerner ala para aumentar la eficiencia y reducir la resistencia del ala.

Descripción detallada

Cuando lo ponemos todos juntos, tenemos más de un caballo de batalla. Tenemos un plano ag que los pilotos les encanta volar, incluso al final de un largo día. Para su primera turbina, o para complementar su flota, una vez que vea el 402B, la decisión es fácil.

AT-502B

Presentación

La mayor parte de la aviación agrícola elige la serie AT-502 para hacer sus operaciones más eficientes, productivas y rentables. Es fácil ver por qué: la gran carga de 500 galones significa menos viajes de ida y vuelta, menos aterrizajes y despegues. El potente motor Pratt & Whitney de turbina proporciona el tipo de operaciones eficientes que se espera de Air Tractor. Un generoso 52 pies de envergadura con la punta de las alas Hoerner mejora las características de manejo, permitiendo una mayor margen de beneficio más amplio.

Descripción detallada

Ya se trate de grandes cargas de trabajo o en las altas elevaciones, AT-502s han demostrado su fiabilidad y versatilidad, desde 1987, convirtiéndose en uno de los más populares hoy en día, rentables y ampliamente utilizado.

AT-504

Spraying airplane AT 504 - Avión de pulverización

Presentación

El Air Tractor AT-504 es un avión de pulverización y a la vez una excelente plataforma para la instrucción aérea. Con dos asientos uno al lado del otro de la cabina permite entrenar a nuevos pilotos en turbohélice. Tanto el instructor como el alumno tiene los controles de vuelos completos y casi la misma vista de cabina de vuelo y perspectiva.

Descripción detallada

Equipado con un motor Pratt & Whitney PT6-34AG, el AT-504 tiene una velocidad de trabajo igual a la A-502B. La capacidad de carga útil es de 475 galones. Los pilotos noveles en turbohélice pueden experimentar un rendimiento de vuelos similares cuando se trasladan de la A-504 a la A-502B u otros aviones de tamaño similar turbohélice agrícolas.

AT-602

Presentación

El AT-602 está construido para operadores que necesitan más de 500 galones pero menos de 800. Con una sola carga se pueden fumigar una zona de 125 acres a 5 galones por acre. Los tiempos de ferry son más cortos con el motor PT6A-60AG. Es la combinación perfecta de capacidad de hoppery prestaciones, lo que permite a un operador pasar de operaciones de varios aviones a operaciones con solo un avión y así mejorar el beneficio.

Descripción detallada

Desde su motor Pratt & Whitney turbina PT6A-60AG hasta el tren de aterrizaje principal, todo lo relacionado con el AT-602 está diseñado para la producción fiable y de gran volumen. Y sin embargo, para todos sus caracteristicas, el AT-602 es sorprendentemente ligero en los controles, también. Tiene una cabina espaciosa y funcional, motor de turbina de calma y una gran cantidad de comodidades otro piloto para hacer largos días volando en el campo.

AT-802 Agrícola

Presentación

Las serie AT-802 es el avión más grande del mundo monomotor, y su popularidad refleja la tendencia de realizar aviones de turbina de mayor capacidad. Tanto si se usa para reforestación de bosques, como para fumigación de grandes extensiones de algodón, o en el uso de dispersantes para derrames de petróleo, el avión tiene suficiente productividad y prestaciones para realizar trabajos de forma muy eficiente.

Descripción detallada

El AT-802A es un avión de ala baja cantilever, monoplano de construcción totalmente metálica. Esta versión es la versión agrícola del famoso AT-802F, dedicado a la extinción de incendios. Puede equiparse con una o dos cabinas con sus respectivo instrumental para el vuelo en los dos asientos. Los equipos de aviónica cumplen las normas VFR para vuelo instrumental y disponen de aire acondicionado / calefacción electrónica, así como de piloto automático

Exiten 3 opciones de motor turbohélice marca Pratt&Whitney:

– PT6A-65AG con 1295 SHP

– PT6A-67AG con 1350 SHP

– PT6A-67F con 1600 SHP

Estos motores son altamente fiables y están adaptados al tipo de requerimientos que se necesita en un trabajo agrícola en cuanto a potencia con altas temperaturas ambientales, facilidad de mantenimiento, bajo nivel de emisión de ruido, etc… La hélice utilizada es una Hartzell de 5 palas de alto rendimiento, paso reversible y velocidad constante.

La versión utilizada por Avialsa T-35, S.L. instala los depósitos de combustible de alta capacidad, 380 Galones (1.438 litros), lo que confiere una gran autonomía de vuelo (5 horas) bien para operar desde aeropuertos o desde aeródromos.

La gran maniobrabilidad del AT-802A, unida su versatilidad hacen que este avión sea la mejor opción para realizar trabajos agrícolas en grandes superficies.

ATE realiza un estudio de las necesidades del cliente para incorporar el equipamiento más adecuado.

 

INSTALACION DE EQUIPAMIENTO

ATE realiza un estudio de las necesidades del cliente para incorporar el equipamiento más adecuado para las aeronaves, entre los que se incluyen:

• Aviónica.
• Conversión a configuración anfibia.
• Motorización.
• Configuración agrícola.

• FRDS – Sistema de descarga de incendios.
• Sistemas de localización.
• Cámaras con transmisión de imágenes.

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